리릭 사전예약 환경부인증 주행거리 보조금 및 가격 크기 경쟁차량 비교

리릭 차량을 기다리는 시간이 오래 걸렸죠. 특히 이번 차량은 더욱 그랬던 것 같아요. 럭셔리 전기차 중에서 가장 멋진 디자인을 자랑하는 캐딜락 리릭 전기차가 다음 주에 사전계약을 시작하여 곧 출시될 예정입니다. 이건 예상 정보가 아니라 확정된 소식이에요. 함께 살펴보겠습니다.

리릭 사전예약

많은 분들이 리릭의 공식 출시를 기다리고 있습니다. 기억하시죠? 2022년에 처음으로 공개된 리릭 전기 차량은 사전 계약이 시작되자마자 무려 23만 대의 사전 계약 신기록을 세웠습니다. 이정표처럼 대중의 큰 관심을 받았던 리릭이 이제 드디어 공식적으로 시장에 나오게 될 예정입니다. 하지만 과거에는 예상치 못한 지연이 있었던 적도 있었죠. 그래서 이번에도 마찬가지로 지연될 가능성이 있는지 의문이 들었습니다. 이런 의구심을 해소하기 위해 캐딜락 측에 직접 문의했고, 다행히도 공식적인 답변을 받았습니다. 다음 주 목요일인 23일에는 더 이상의 변동 없이 리릭이 공개될 예정이라고 합니다.

북미 럭셔리 전기차 판매량 1위

지난해에는 리릭이 먼저 북미 시장에 출시되었습니다. 한국 소비자가 리릭의 멋진 디자인에 호평을 보내는 동안, 북미 시장도 역시 이 차의 매력에 푹 빠졌습니다. 지난해 북미에서 출시된 리릭은 럭셔리 전기차 중에서도 가장 눈에 띄었고, 실제로 판매량 1위를 차지했습니다. 캐딜락 브랜드의 최신 디자인을 반영한 리릭은 미래 지향적인 LED 기술을 적극 활용하여 많은 이들의 관심을 사로잡았습니다. 그럼 리릭은 어떤 차일까요? 다음 주의 공식 공개가 이미 확정되었기 때문에 환경부 인증 및 연비 등의 인증은 사실상 모두 완료된 상태입니다. 환경부 자료를 바탕으로 국내에 출시될 리릭의 성능을 알아보겠습니다.

환경부 인증 주행거리

리릭의 환경부 인증 내용을 살펴보면, 국내에 출시될 모델은 4륜 버전 하나로 예상됩니다. 리릭은 싱글 모터 버전과 듀얼 모터(전륜 및 후륜 모터가 함께 구성된) 상위 트림이 있지만, 환경부 인증에 따르면 국내 출시는 듀얼 모터인 4륜차량으로 제한될 것으로 보입니다. 이에 따라 상온에서의 복합 주행 거리는 468km로, 펠리세이드와 유사한 준대형급 SUV의 크기를 감안할 때 꽤나 만족스러운 수치입니다. 도심 주행에서는 494km를 이동할 수 있어 출퇴근 용도로 이상적인 주행 거리를 제공합니다. 고속도로에서는 436km를 주행할 수 있으며, 이러한 주행 거리는 특히 도심 생활을 하는 분들에게 매력적일 것으로 보입니다.

경쟁차량 비교

리릭의 주행 거리를 경쟁 차량과 비교해 보면 벤츠 EQE의 복합 주행 거리는 404km로, 이에 비해 리릭은 60km 이상의 차이가 나며 이는 월등한 수준이라고 할 수 있습니다. 국내에서 전기 대형 SUV를 대표하는 EV9과의 비교도 고려할 만한데요. EV9는 주행 거리가 500km를 약간 넘어서는데, 정확히는 501km입니다. 이 수치는 싱글 모터 기준이며, 4륜차량의 경우 443km에서 454km를 주행할 수 있습니다. 따라서 리릭의 주행 거리는 경쟁 차량 대비 분명히 높은 경쟁력을 보여주고 있습니다.

 

전기차는 추운 겨울철에 주행 거리가 줄어들기 마련입니다. 저온에서의 복합 주행 거리는 약 283km로, 300km를 채 못 가는데요. 이는 예전의 모델 3가 국내 인증 시에 저온에서 거의 절반 가까이 주행 거리가 감소하는 것을 보여준 것과 비교하면 상당히 우수한 성과입니다. 그렇지만 국산 차량에 비해 저온에서의 주행 거리는 다소 낮은 수치라고 할 수 있습니다.

리릭 보조금은?

그다음으로 중요한 부분은 당연히 전기차만의 보조금입니다. 국내에서 판매 가격이 공식 확정되지 않았기 때문에 정확한 보조금을 알 수 없습니다. 하지만 보조금을 받을 수 있는 기준이 있습니다. 판매 가격이 8500만 원 이상인 경우에는 보조금을 받을 수 없습니다. 따라서 리릭의 북미 판매 가격을 확인해 보았는데, 싱글 모터 기준으로 약 8000만 원 정도입니다. 환경부 인증을 통해 4륜차량이 국내 출시된다는 점을 고려하면, 4륜차량의 가격을 기준으로 생각해 봐야 합니다. 최근에 유럽 시장에 리릭이 출시되었는데, 판매 가격은 한화로 약 1억 2000만 원 정도입니다. 따라서 국내에는 8500만 원을 넘어서며 보조금을 받기는 어려울 것으로 예상됩니다.

가격은?

그럼 국내에서는 어느 정도 가격대가 될까요? 아마 8500만 원 이상은 무조건 넘어갈 것으로 예상됩니다. 이유는 기본적으로 4륜차량을 선호하는 국내 소비자들이 편의사항을 갖춘 트림을 선호하기 때문입니다. 따라서 최소한 9000만 원 중후반대에서 1억 초반대로 출시될 가능성이 높을 것으로 예상됩니다. 이제 공개를 앞두고 있기 때문에 정확한 가격은 곧 알 수 있을 것입니다. 캐딜락 딜러로부터 받은 자료에 따르면 1억 300만 원을 예상한다고 합니다. 매력적인 디자인의 대형 SUV를 고려하시는 분들이라면 분명히 리릭 차량은 위시 리스트에 넣을 것으로 보입니다.

크기 비교

다음으로 중요한 건 차량의 크기인데요. 국내 대형급 차량과 비교해 보겠습니다. 리릭 차량의 전장은 4996mm로 펠리세이드와 거의 유사한 크기입니다. 도로에서 펠리세이드와 기아 EV 9을 보신 분들이 있다면 거의 비슷한 느낌이라서 리릭 차량도 직접 본다면 펠리세이드와 EV9 정도의 사이즈라고 예상하실 수 있을 것 같습니다. 차량 전폭의 경우 1975mm인데요. 이 역시 비슷하고요. 국내 주차장 환경을 고려하면 조금 큰 사이즈라고 할 수 있겠습니다. 좀 차이가 있는 부분이라면 바로 높이에 해당되는 전고입니다. 리릭의 전고는 1624mm로 기아 EV9보다 132mm, 대형 SUV 펠리세이드보다는 127mm가 더 낮습니다. 이런 이유 때문에 측면에서 보면 미끈해 보였네요. 좀 더 낮은 전고는 리릭의 측면부를 확실히 다른 차량과 다르게 보이는 것 같습니다.

마무리

더디어 리릭이 국내에 출시됩니다. 국내에는 많이 늦게 출시되었지만, 여전히 기다리시는 분들이 많을 것으로 보입니다. 환경부 기준으로 주행 가능 거리와 4륜 차량만 출시된다는 점, 그리고 예상 가격도 살펴보았습니다. 리릭에 관한 자세한 내용은 이전 글에 상세히 기록되어 있으니 궁금하신 분들은 아래 글을 참조해 주세요. 이번에 준비한 소식은 여기까지입니다. 다음에는 다른 차량에 대해 소개하겠습니다. 긴 글을 끝까지 읽어 주셔서 감사합니다.

 

 

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