아이오닉5, Ioniq 5 EV의 출발점

전기 자동차는 엄청난 속도로 성장하고 있으며 경쟁이 치열한 부문이 되었습니다. 이 분야에서 가장 경쟁이 치열한 분야 중 하나는 전기 SUV 또는 전기 크로스오버입니다. 이런 스타일의 차량은 이미 인기가 있으며 전기화를 추가하면 훨씬 더 인기가 있습니다.

아이오닉5 디자인

2023 현대 아이오닉 5는 여전히 많이 팔리고 있으면 인기가 꾸준합니다. 향수를 불러일으키고 미래지향적인 스타일을 가지고 있습니다. 레트로 퓨처리즘이라고 말할 수 있을 것 같습니다. 레트로와 퓨처리즘이라는 두 단어는 상반되는 단어지만 아이오닉 5는 이 두 단어를 적당히 섞은 차량입니다. Ioniq 5에서 스타일은 직선 모서리와 사각형 픽셀을 이야기할 수 있습니다. 과거의 스타일에 경의를 표하고 이를 현대가 생각하는 미래의 모습으로 해석하는 것 사이에서 찾은 적당한 접점에 있는 차량입니다. 전체적인 스타일은 해치백처럼 보이지만 실제 크기는 크로스오버입니다. 사람과 화물을 위한 더 많은 공간을 제공하면서도 조금은 평범한 크로스오버 이기를 거부합니다. 

아이오닉5 특징

Ioniq 5의 많은 기능은 삶을 더 쉽고 편안하게 만들기 위해 노력합니다. 최대 용량에서 한 번 충전으로 최대 330마일 까지 갈 수 있다는 점을 감안하면 1회 충전 주행가능 거리의 범위는 인상적입니다. 앞서 언급했듯이 Ioniq 5는 넉넉한 공간으로 인해 내부가 매우 편안합니다. EV의 마법은 일반 내연기관이 할 수 없는 비율로 다른 공간을 실현합니다. 이 때문에 Ioniq 5는 더 긴 휠베이스를 허용하는 매우 작은 전면 및 후면 오버행을 가지고 있습니다. 실제로 아이오닉 5는 현대차의 대형 SUV인 팰리세이드보다 휠베이스가 더 길며 앞 좌석과 뒷좌석에 충분한 공간을 제공함으로써 5명이 편안하게 앉을 수 있는 공간을 제공합니다. 많은 전기 자동차와 마찬가지로 출력과 순간 토크는 전기로 구동되는 자동차가 가질 수 있는 최고의 기능 중 하나입니다. 아이오닉 5도 예외는 아닙니다. 매력적인 드라이빙 경험과 최대 330마력입니다. Tesla Model S Plaid는 아니지만 가속페달을 밟을 때나 고속도로에서 추월해야 할 때 만족감을 주기에 충분한 힘입니다. 날카로운 스타일링, 빠른 성능, 강력한 범위 등이 대중에게 어필할 수 있는 무언가를 만듭니다.

 

우리 모두 알다시피, 테슬라가 2012년 오리지널 모델 S를 출시했을 때 전기 자동차 공간은 크게 바뀌었습니다. 그들은 EV가 흥미진진하고 첨단 기술이 될 수 있으며 매우 높은 범위 수치를 가질 수 있고 특히 많은 힘을 가질 수 있음을 보여주었습니다. 많은 자동차 회사들이 Tesla를 따라잡으려고 노력했지만 조금 다르게 그리고 더 효과적으로 해야 한다는 것을 깨달았습니다. 여기에는 현대자동차도 포함됩니다. 그들은 Niro뿐만 아니라 주로 Prius 라이벌이었던 원래 Ioniq로 시도했습니다. 얼마 지나지 않아 EV 경쟁에서 다른 자동차 제조업체와 경쟁하기 위해 새로운 전용 플랫폼을 만들고 기술과 미래 지향적 사고에 전력을 다해야 한다고 결정했습니다. 완전히 새로워진 아이오닉 5는 현대차가 전하는 첫 번째 메시지입니다.

아이오닉5  충전속도

Ioniq 5의 디자인 영감의 대부분은 픽셀에서 나오며, 이는 특히 조명 클러스터를 통해 외부에서 명확하게 볼 수 있습니다. 날카로운 선과 주름, 옆면의 줄무늬, 이 모든 것이 아이오닉 5에 매우 명확하게 정의된 레트로-퓨처리즘 미학을 제공하며 도로에서 독특한 존재감을 표현합니다. 전기차를 처음 접하는 구매자들의 가장 큰 고민 중 하나는 충전 속도인데 얼마나 빨리 충전됩니까? Ioniq 5에는 동급 최고의 충전 속도를 제공하며 800V 기술 덕분에 호환되는 DC 충전기를 사용하면 단 18분 만에 배터리를 10%에서 80%로 충전하거나 단 5분 만에 68마일의 범위를 공급할 수 있습니다. Tesla의 슈퍼차저만큼 빠르지는 않더라도 매우 인상적인 시간입니다. 현대는 앞으로 더 빠른 충전 기술 계속해서 개발하고 발전시켜 나갈 예정입니다.

아이오닉5  편의사양

인테리어가 다른 EV에 비해 조금 단순하게 보일 수 있지만 넓은 공간을 시원시원하게 배치했으며 아이오닉 만에 새로운  기술이 탑재되어 있습니다. Tesla나 VW와 비교할 때 Ioniq 5의 인테리어는 내연기관 자동차에서 전환하는 소비자에게 훨씬 더 친숙할 것입니다. 대시보드에는 두 개의 화면이 있는데 하나는 계기용이고 다른 하나는 인포테인먼트용이며 하우징은 자석 보드 역할도 합니다. A/C 컨트롤은 인포테인먼트 시스템과 별개이며 동일한 패널에서 오디오를 제어할 수도 있습니다. 전통적인 스타터 버튼과 꽤 단순한 기어 실렉터와 같은 다른 기존 터치도 있습니다. 인포테인먼트 시스템에는 Apple CarPlay 및 Android Auto에서 기괴한 Sounds of Nature에 이르기까지 모든 것이 있습니다. 고급 음성 인식과 수상 경력에 빛나는 블라인드 스폿 카메라도 있습니다. 아이오닉 5의 사각지대 카메라, 고속도로 운전자 지원 2(Highway Driver Assist 2)라고 불리는 레벨 2 자율 주행에서도 사용할 수 있습니다. 이 시스템은 운전자가 항상 주의를 기울이는 한 고속도로에서 차량을 일정한 속도로 유지하고 차선을 변경할 수 있습니다. 열선 및 (옵션) 냉각 시트, 어댑티브 크루즈 컨트롤, LED 헤드라이트 등과 같은 일반적인 편의 기능도 있습니다.

아이오닉5  안전장치

58 kWh 배터리 팩과 2WD 레이아웃이 기본으로 제공되며 예상 범위는 220마일입니다. 더 큰 77.4 Kwh 배터리는 단일 모터와 이중 모터 및 AWD의 두 가지 옵션으로 제공됩니다. 이중 모터는 256마일의 범위를 제공하고 단일 모터는 303마일을 제공합니다. 후면에 장착된 표준 배터리는 Ioniq 5에 168 HP를 제공하며 0~60 mph는 7.4초에 들어옵니다. AWD 버전은 305 HP에서 훨씬 더 강력하며 5.2초 만에 0~60 mph 대시를 수행합니다. Ioniq 5의 최고 속도는 115 mph입니다. 원격 주차 기능, 조정 가능한 회생 제동 레벨, 전면의 HUD, 레벨 2 자율 주행, 360도 카메라, 7개의 에어백과 같은 안전과 편의 기능을 탑재하고 있습니다. 전방 충돌 경고, 사각지대 감지 시스템, 교통 경보, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 운전자 주의 모니터링은 제공되는 일부 표준 안전 기능입니다.